ARRÊTEZ-VOUS PLUS VITE ET ACCOSTEZ PLUS FACILEMENT GRÂCE AU PREMIER ET UNIQUE FREIN SUR L'EAU DU MONDE

Sea-Doo est la seule marque de motomarines équipée de série d'un système de freinage. Ce dernier vous permet de vous arrêter jusqu'à 30 mètres plus tôt qu'avec toute autre motomarine et de manœuvrer sans effort lors de l'amarrage.

Si la liberté de se déplacer sur l'eau est l'objectif de nos produits, être capable de s'arrêter est ce qui les rend exceptionnels.

ARRÊTEZ-VOUS JUSQU'À 30 M PLUS TÔT

Le système de frein et de marche arrière intelligents (iBR) de Sea-Doo est le seul système de freinage du monde nautique.

Comment fonctionne-t-il ?
Le levier de frein est situé sur le côté gauche du guidon. Si la motomarine avance, serrez le levier de frein pour la ralentir. Si elle est arrêtée, actionnez le levier de frein pour passer en marche arrière. Les commandes d'accélération et de frein étant facilement accessibles, vous n'aurez jamais à lâcher le guidon.

Ajoutons-y que la motomarine Sea-Doo démarre au point mort. Résultat : une conduite plus sûre, plus intuitive et un accostage sans effort.

L'EXPÉRIENCE iBR

Notre système de frein et de marche arrière intelligents (iBR) a conquis de nombreux amateurs. Écoutez ce qu'en pensent les personnes qui l'ont essayé.

L'iBR ACCUMULE LES HONNEURS

Depuis son introduction, notre système de freinage sur l'eau est considéré comme une véritable révolution et une avancée importante dans la conception des motomarines et dans la sécurité nautique.

  • La marque Sea-Doo et son système de freinage sur l'eau exclusif (iBR) ont été reconnus par L'U.S. Coast Guard pour leur contribution à l'amélioration de la sécurité nautique
  • L'année de son introduction, le système iBR a reçu le prix de l'innovation de la NMMA (National Marine Manufacturers Association).
  • Prix de l'innovation de la NMMA dans la catégorie motomarines, bateaux à jet et bateaux à pontons (Sea-Doo RXT-X 260 RS, GTI SE et RXP-X 260 RS)
  • Prix « Motomarine de l'année » décerné par PWC Today (RXP-X 260 RS et GTI SE)

    "A pleine puissance de freinage, je dirais que la Sea-Doo équipée de l'iBR s'est arrêtée sur une distance égale à la moitié à un tiers de celle du modèle standard. » Jeff Hemmel, personalwatercraft.com

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