FRENE ANTES Y ATRAQUE MÁS FÁCILMENTE CON EL ÚNICO FRENO SOBRE EL AGUA DEL MUNDO

La marca de motos acuáticas Sea-Doo es la única del mundo que lleva un freno de serie. Puede detenerse hasta 30 metros (100 pies) antes que cualquier otra moto acuática y, además, facilita la maniobra de atraque.

Aunque la libertad de movimiento en el agua es lo que las caracteriza, la capacidad de frenar en el agua es lo que las hace especiales…

FRENE HASTA 30 M ANTES

El sistema inteligente de freno y marcha atrás (iBR) de Sea-Doo es el único freno sobre el agua del mundo.

¿Cómo funciona?
La palanca del freno se encuentra en la parte izquierda del manillar. Mientras la moto acuática se desplaza hacia delante, puede apretar la palanca de freno para reducir la velocidad. Cuando está parada, puede apretar la palanca de freno para dar marcha atrás. Dado que los controles de freno y acelerador son fáciles de alcanzar, podrá mantener siempre las manos en el manillar.

Además, la moto acuática Sea-Doo arranca en punto muerto, por lo que conducirla resulta más seguro e intuitivo, y atracarla, más sencillo.

LA EXPERIENCIA DE iBR

Nuestro sistema inteligente de freno y marcha atrás (iBR) se ha ganado numerosos adeptos. Escuche los comentarios de personas que ya lo han probado.

iBR SE LLEVA TODOS LOS HONORES

Desde su introducción, nuestro sistema de freno sobre el agua se ha considerado una revolución radical y un avance importante en el diseño de motos acuáticas y en la seguridad de embarcaciones.

  • El Servicio de Guardacostas de EE. UU. reconoció la contribución de la marca Sea-Doo y su exclusivo sistema de freno sobre el agua (iBR) a la mejora de la seguridad en la navegación.
  • La NMMA (asociación estadounidense de fabricantes del sector náutico) otorgó al sistema iBR el Premio a la Innovación en su primera edición.
  • Premio a la Innovación de la NMMA en la categoría de Motos acuáticas, embarcaciones de propulsión a chorro y embarcaciones de pontón (Sea-Doo RXT-X 260 RS, GTI SE y RXP-X 260 RS)
  • Premio Moto acuática del año otorgado por PWC Today (RXP-X 260 RS y GTI SE)

    "Con la máxima potencia de freno, diría que la Sea-Doo equipada con iBR frenaba en la mitad o un tercio de la distancia que el modelo estándar." Jeff Hemmel, personalwatercraft.com

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